Eine Gemeinschaftsveranstaltung der AVL und
Prof. Dr.-techn. C. Beidl – Technische Universität Darmstadt

4. Internationales Symposium für Entwicklungsmethodik
Beherrschung der Vielfalt moderner Antriebskonzepte - 8. / 9. November 2011 – Kurhaus Wiesbaden

 
 
 

Das komplette Veranstaltungsprogramm

 

Dienstag, 8. November 2011

Zeit Titel und Referenten
8.15
Begrüßung und Eröffnung des
4. Internationalen Symposiums für Entwicklungsmethodik

Prof. Dr. C. Beidl

Technische Universität Darmstadt

Sektion 1*
Methodik als Wettbewerbsvorteil?!

Diskussionsleiter: Prof. Dr. G. Hohenberg
IVD Prof. Hohenberg GmbH, Graz, Österreich

8.30
Der Kunde von morgen: Bedürfnisse und Erwartungen!

C. Ascheberg

Sigma Institut, Mannheim

9.00
General Motors´ Portfolio für die Fahrzeugelektrifizierung

Prof. Dr. U. Grebe

General Motors Powertrain, Rüsselsheim

9.30
Ford Dunton Powertrain Test & Development Efficiency Pilot

S. Palmer, L. Bellamy, P. Beck, B. Ellison

Ford Motor Company, Dunton, England

W. Graupner, Ph. Williams

AVL List GmbH, Graz, Österreich

A. Ney

AVL Europe ITS

R. Osborne

AVL UK

10.00
Pause
10.45
Modellbasierte Optimierung und Simulation von Betriebsstrategien für Hybridfahrzeuge

L. Fredersdorff, Dr. B. Klages, Dr. M. Zillmer, Dr. C. Felsch

Volkswagen AG, Wolfsburg

11.15
Modellbasierte Optimierung der Betriebsstrategie hybrider Antriebe

Dr. T. Combé, Ch. Zach, P. Schatz, G. Kokalj, N. Keuth

AVL List GmbH, Graz, Österreich

11.45
Entwicklung von Hybridfahrzeugen für Indien unter Berücksichtigung spezifischer Anforderungen und Randbedingungen

A. Sriniwas, P. Prabaharan, R. Ramchandran

Mahindra & Mahindra LTD., Mumbai, Indien

Dr. R. Ellinger, Dr. P. Ebner, R. Schneider

AVL List GmbH, Graz, Österreich

12.15
Gemeinsames Mittagessen
 
 

Sektion 2.1*
Beispiele aus der Produktentstehung – Methodik als "Enabler"

Diskussionsleiter: Prof. Dr. H. Eichlseder
Technische Universität Graz, Österreich

13.45
Von der Straße auf den Prüfstand: Reale Umweltsimulation im Klimawindkanal – Neue Möglichkeiten in der Entwicklung komplexer Fahrzeugsysteme

Ch. Hornreich, Th. Kennerknecht

BMW GROUP, München

14.15
Neue Methoden zur dynamischen Emissionsoptimierung

Dr. T. Combé, Dr. K. Steigerwald, P. Hollerer, H. Mitterecker, M.-S. Vogels, Th. Wimmler

AVL List GmbH, Graz, Österreich

14.45
Synergetische Methodik zur Auslegung und Kalibrierung der Diesel-Abgasnachbehandlung für zukünftige Gesetzgebungen

F. Schrade, Dr. K. Langeheinecke, S. Dusemund, Dr. L. Krämer

IAV GmbH, Gifhorn

15.15
Pause
16.00
Modulare Struktur für die Entwicklung von Hybridstrategien – Ein wichtiger Schritt zur effizienten Optimierung

M. Bier, M. Kluin, Prof. Dr. C. Beidl

Institut für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität Darmstadt

16.30
Thermisches Management von Motorsteuergeräten – Erstellung, Vereinfachung und Kalibrierung physikalischer Modelle

M. Decker, Th. Riepl

Continental Automotive GmbH, Regensburg

17.00
Applikationsmethodik in der Motorenentwicklung bei Mercedes Benz Cars – Der Daimler-Baukasten

Dr. E. Nitzschke, Dr. F. Kirschbaum, Dr. R. Linssen

Daimler AG, Stuttgart

17.30
Entwicklung von innovativen hybriden und rein elektrischen Antriebssträngen

Dr. U. Knödel, U. Ch. Blessing

Getrag Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG, Untergruppenbach

18.30
Bustransfer zur Abendveranstaltung – Abfahrt der Busse vor dem Kurhaus
19.00
Begrüßungscocktail mit anschließendem Abendessen
ca.
23.30
 
Rückkehr der Busse

* Diskussion nach jedem Vortrag

 

 

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Mittwoch, 9. November 2011

Zeit Titel und Referenten

Sektion 2.2*
Beispiele aus der Produktentstehung – Methodik als "Enabler"

Diskussionsleiter: Prof. Dr. M. Fister
Universität Kassel

8.30
Energetische Modellierung von Schaltvorgängen mit Hilfe statistischer Versuchsplanung als Voraussetzung optimaler Betriebsstrategien

T. Radke, Dr. M. Roth

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Prof. Dr. F. Gauterin, J. Schröter, Prof. Dr. Dr. A. Albers, T.Weyand, Th. Ch. Schmall

Karlsruher Institut für Technologie, Karlsruhe

9.00
Der "Hybrid-Effekt": Einfluss der Hybridisierung auf die Lebensdauer von Automatikgetrieben

Th. Lavall

ZF Getriebe GmbH, Friedrichshafen

9.30
Antriebsstrangerprobung bei der Daimler AG

Dr.W. Klos, M. Eng. M. Schenk, Dr. T. Schwämmle, M. Müller, Dr. B. Bertsche

Daimler AG, Stuttgart

10.00
Pause
10.30
Statistical Investigation about Predictive Accuracy of Engine Empirical Models Using Design of Experiments

Dr. Y. Kitamura, A. Sekikawa, M. Tokoro, N. Tomatsu, T. Uchimoto, H. Yuasa, A. Kato, M. Sato

Honda R&D Co., Ltd., Automobile R&D Center, Tochigi, Japan

11.00
Möglichkeiten der zielorientierten Anwendung dynamischer Modelle in der Motorenapplikation

M. Kowalczyk, Prof. Dr. Isermann, F. Kunkel, A. Schreiber, H. Sequenz

Institut für Automatisierungstechnik und Mechatronik, Technische Universität Darmstadt

11.30
Modellbasierter Applikationsprozess für Dieselmotoren

Dr.W. Baumann, Dr. K. Röpke

IAV GmbH, Berlin

A. Frank, S. Stelzer

Audi AG, Neckarsulm

12.00
Gemeinsames Mittagessen
 
 

Sektion 3*
Schlanke Prozesse – Neue Anwendungen

Diskussionsleiter: Prof. Dr. Dr. h.c. R. Isermann
Technische Universität Darmstadt

13.30
Ein modulares Dieselmotorkonzept für Marine-, Militär-, Stationär- und Aviation- Anwendungen mit hoher spezifischer Leistung. Eine Herausforderung an die Entwicklungsmethodik von der Mittellinie bis zum SOP.

M. Aschaber, W. Beuer

Steyr Motors, Steyr, Österreich

14.00
OEM und zulieferübergreifende Entwicklungs- und Prozessoptimierung durch CAD/PLM-Integration

H. Riener, P. Dorfer, H.Wesp

ECS St. Valentin, Magna Powertrain, St. Valentin, Österreich

14.30
Toolunterstützte Fahrbarkeitsapplikation

M. Krause, Th. Sentis

FEV GmbH, Aachen

Dr. R. Beck, B. Kinoo, G. Haverkort, Dr. A. Schloßer

RWTH Aachen

15.00
Pause
15.30
Voltec – The propulsion system for Chevrolet Volt and Opel Ampera

M. Cisternino

General Motors Powertrain Europe, Turin, Italien

16.00
Die Zukunft hat einen Sensor. Location awareness meets Powertrain Controls

Dr. F. Pfister

AVL List GmbH, Graz, Österreich

B. Schick

IPG Automotive GmbH, Karlsruhe

16.30
Abschlussworte

Prof. Dr.-techn. C. Beidl

17.00
Ende der Veranstaltung

* Diskussion nach jedem Vortrag

 

 

Tagungsbüro im Foyer – Das Kurhaus Wiesbaden
Telefon 0170 9080121
Dienstag, 8. November 2011 geöffnet von 7.00 bis 18.00 Uhr
Mittwoch, 9. November 2011 geöffnet von 7.00 bis 18.00 Uhr

 

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