Das komplette Veranstaltungsprogramm
Dienstag, 13. November 2007
| Zeit | Titel und Referenten |
|---|---|
| 8.15 |
Begrüßung und Eröffnung des |
Sektion 1 – Teil 1*Diskussionsleiter: Prof. Dr. G. Hohenberg |
|
| 8.30 |
Einführungsvortrag – Entwicklungsschwerpunkte in der AntriebstechnikDr. L. Mikulic Daimler AG, Stuttgart |
| 9.00 |
Smart Calibration – Der Schlüssel für erfolgreiche Antriebsstrang-ProjekteE. Martini, Dr. P. Schöggl, Dr. C. Beidl, A. Gallacher AVL List GmbH, Graz, Österreich Dr. M. Wellers AVL Powertrain UK Ltd., Basildon, Großbritannien |
| 9.30 |
Dynamische Vermessung und Modellbildung hochdimensionaler Zusammenhänge in Verbrennungsmotoren mit dynamischen MotorenprüfständenA. Schreiber, Prof. Dr. Dr. h.c. R. Isermann Institut für Automatisierungstechnik, Technische Universität Darmstadt M.-S. Vogels AVL List GmbH, Graz, Österreich |
| 10.00 |
Pause |
| 10.30 |
Identifikation der Antriebsstrangbelastungen im KundenbetriebProf. Dr. F. Küçükay, M. Fugel, T. Kassel Institut für Fahrzeugtechnik, Technische Universität Braunschweig |
| 11.00 |
Objektivierung der subjektiven Bewertung der Schaltbetätigungsqualität von Fahrzeugen mit HandschaltgetriebeS. Dylla Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart Prof. Dr. A. Albers Institut für Produktentwicklung, Universität Karlsruhe |
| 11.30 |
Systematische Driveability Entwicklung von Fahrzeugen mit komplexen StrukturenProf.-Dr. A. Albers, T. Düser, S. Ott Institut für Produktentwicklung, Universität Karlsruhe |
| 12.00 |
Gemeinsames Mittagessen |
Sektion 1 – Teil 2*Diskussionsleiter: Dr. F. Radke |
|
| 13.30 |
Dynamische Modellbildung zur Endwertschätzung am MotorprüfstandDr. C. Haukap, Dr. K. Röpke, Dr. M. Knaak, Dr. W. Baumann, B. Barzantny IAV GmbH, S-ES Entwicklungssystematik, Berlin |
| 14.00 |
Methodische Validierung von hybriden AntriebssträngenDr. C. Schyr, Dr. K. Gschweitl AVL List GmbH, Graz, Österreich |
| 14.30 |
Ermittlung der Güte experimentell gewonnener Verbrennungsmotor-ModelleH. Kötter, Prof. Dr. Dr. h.c. R. Isermann Institut für Automatisierungstechnik, Technische Universität Darmstadt |
| 15.00 |
Ausweitung neuer modellbasierter Methoden im Applikations- und EntwicklungsprozessU. Schulmeister, M. Boßler, T. Huber, M. Johannaber, Dr. T. Kruse, Dr. H. Ulmer Robert Bosch GmbH, Stuttgart |
| 15.30 |
Pause |
| 16.00 |
Schlüsselkompetenzen bei der Entwicklung nachhaltiger AntriebskonzepteDr. A. Schlosser, Dr. P. Stommel FEV Motorentechnik GmbH, Aachen |
| 16.30 |
Modellbasierte Prüfstandsparametrierung für die instationäre TriebstrangapplikationDr. F. Kirschbaum Daimler AG, Stuttgart |
| 17.00 |
Grundlegende Innovationen im Applikationsprozess von AutomatikgetriebenB. Bagot, M. Bek, R. Vollmar ZF Getriebe GmbH, Friedrichshafen |
* Diskussion nach jedem Vortrag
|
|
| 18.30 |
Bustransfer zur Abendveranstaltung – Abfahrt der Busse vor dem Kurhaus |
| 19.00 |
“Begrüßungs-Cocktail” mit anschließendem Abendessen |
| ca. 23.30 |
Rückkehr der Busse |
Mittwoch, 14. November 2007
| Zeit | Titel und Referenten |
|---|---|
Sektion 2*Diskussionsleiter: Dr. R. Fischer |
|
| 8.30 |
Method Development and Application of Automated Closed Loop Controller Characterisation and CalibrationB. Neaves Jaguar Cars Ltd., Whitley, Großbritannien |
| 9.00 |
Drehschwingungsgenerator zur VerbrennungsmotorsimulationS. Kreiner, P. Engelfried, Dr. K. Jogun Daimler AG, Stuttgart Dr. W. Rossegger Kristl, Seibt & Co., Graz, Österreich |
| 9.30 |
High Performance iProcedures zur ECU Bedatung in CAMEO V3A. Heindl, H. Altenstrasser, Dr. C. Beidl, M. Krenn AVL List GmbH, Graz, Österreich A. Nickel AVL Deutschland GmbH, Mainz-Kastel |
| 10.00 |
Pause |
| 10.30 |
ECU Signal Stimulator – Der fehlende Baustein zwischen MiL und HiLB. Heppner, Dr. M. Kasper ETAS GmbH, Stuttgart |
| 11.00 |
Automatische Motorkomponentenoptimierung mittels 3D-Strömungssimulationsmethoden und genetischen AlgorithmenDr. M. T. Abad Lozano, S. Knipping, A. Winkler, J. Willand Volkswagen AG, Wolfsburg |
| 11.30 |
Optische Messtechniken und 3D-CFD-Simulation als Entwicklungswerkzeuge für innovative CNG-BrennverfahrenR. Haslacher, Prof. Dr. H. Eichlseder, R. Heindl, Dr.W. Kirchweger Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Technische Universität Graz, Österreich |
| 12.00 |
Gemeinsames Mittagessen |
Sektion 3*Diskussionsleiter: Prof. Dr. H. Eichlseder |
|
| 13.30 |
Effiziente Einbindung neuer Optimierungs- und Automatisierungsmethoden in der Powertrain-EntwicklungO. Alt, M. Schrott, M. Wieching, Dr. M. Fischer, Dr. J. Hahn Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH, Rüsselsheim |
| 14.00 |
Datensicherheit trotz wachsender Komplexität: Effizientes Datenhandling im Siemens VDO Kalibrations-ProzessC. Eisath, A. Brandl Siemens AG, Siemens VDO Automotive, Regensburg |
| 14.30 |
Angepasste MethodenentwicklungM. Karl, H. Niedernolte, M. Bross BMW GROUP, München |
| 15.00 |
Pause |
| 15.30 |
Interdisziplinäre Entwicklungsmethodik bei der Applikation zukünftiger dieselmotorischer AbgassystemeDr. C. Landgraf, Dr. J. Haag, Dr. S. Kraemer, C. Mayer MBtech Powertrain GmbH, Stuttgart |
| 16.00 |
Integrated Vehicle and Engine Calibration for improved DriveabilityDr. E. Castagna, M. Biondo, J. Cottrell Fiat Powertrain Technologies, Turin, Italien |
| 16.30 |
Requirements and Solutions for Future Powertrain Calibration – the OEM ViewR. Bastien Renault, Lardy, Frankreich |
* Diskussion nach jedem Vortrag
|
|
Tagungsbüro im Foyer
Das Kurhaus Wiesbaden
Telefon 0170/9080121
Dienstag, 13. November 2007, geöffnet von 7.00 bis 18.00 Uhr
Mittwoch, 14. November 2007, geöffnet von 7.00 bis 18.00 Uhr
Veranstaltungsprogramm als PDF-Datei öffnen und speichern.**
** Sie benötigen, zum Öffnen und Lesen von PDF-Dokumente den Acrobat Reader oder ein kompatibles Programm.
english